Выберите подкатегорию

Лента тормозная (ферадо) ЭМ-К 8х90

Лента тормозная (ферадо) ЭМ-К 8х90 . Тормозная лента применяется на тормозных устройствах , тормозах - грузоподъёмной техники , кранового оборудования . На кранах : козловой , мостовой , портальный , башенный , автокраны , ДЭК , тельферы , тали , л..

695.00р.

Рама тормозная ТКГ 160

Рама тормозная ТКГ 160 . Тормоз ТКГ-160 ( Рама ) - применяется в грузоподъёмной технике , кранах : козловой кран , мостовой кран , башенный кран , портальный кран , автокран , ДЭК , тельферы разной грузоподъёмности от 3,2 тонн до 10 тонн . На тормо..

4950.00р.

Рама тормозная ТКГ 200

Рама тормозная ТКГ 200 . Тормоз ТКГ-200 ( Рама ) - применяется в грузоподъёмной технике , кранах : козловой кран , мостовой кран , башенный кран , портальный кран , автокран , ДЭК , тельферы разной грузоподъёмности от 3,2 тонн до 10 тонн . На..

4995.00р.

Рама тормозная ТКГ 300

Рама тормозная ТКГ 300 . Тормоз ТКГ-300 ( Рама ) - применяется в грузоподъёмной технике , кранах : козловой кран , мостовой кран , башенный кран , портальный кран , автокран , ДЭК , на поворот крана и на передвежение крана , тельферы разной гру..

9165.00р.

Рама тормозная ТКП

Рама тормозная ТКП . Тормоза бывают разной велечины ТКП-100 , ТКП-200 , ТКП-300 . Тормоз ТКП ( Рама ) - применяется в грузоподъёмной технике , кранах : козловой кран , мостовой кран , башенный кран , портальный кран , автокран , ДЭК , тельферы ..

2000.00р.

Рама тормозная ТКТ

Рама тормозная ТКТ 100 , 200 , 300 , 400 . На этих тормозах находятся колодки тормозные на которых наклеена лента тормозная ЭМ-К и ЭМ1 . Рамки серии ТКТ 100 , ТКТ 200 , ТКТ 300 идут в сборе с колодками и наклёпанным ферадо ( тормозная лента ) марок..

2500.00р.

Тормоза колодочные типа ТКГ (ранее использовалась маркировка ТКТГ) – это устройства, которые используются для остановки, а также удержания вала механизма при неработающем приводе в заторможенном состоянии. Они активно используются в комплектации подъёмно-транспортного оборудования, а также в механизмах с похожими условиями эксплуатации. К примеру, это могут быть башенные, портальные, козловые или мостовые краны.

На сегодня общепринятой считается маркировка колодочного тормоза ТКГ, хотя ранее повсеместно использовалась аббревиатура ТКТГ. Конструктивно, их устройство между собой ничем не отличается. Есть только ряд технологических изменений, которые связаны с производством на предприятиях разных стран. Например они выпускаются на данный момент не только в России, но и на Украине, а также производство есть в некоторых странах СНГ. Они полностью взаимозаменяемы и не требуют каких-либо дополнительных специальных настроек оборудования либо технических решений.

Тормоза ТКГ для кранов - технические характеристики

Крановые колодочные тормоза ТКТГ (или ТКГ) по своим основным техническим характеристикам ничем между собой не отличаются, все основные параметры неизменны и приведены в таблице ниже. Все указанные цифры актуальны при эксплуатации в климатических условиях, которые соответствуют умеренному и холодному климату (У2 и ХЛ2) в соответствии с нормами ГОСТ15543.1 и ГОСТ15150.

При использовании тормоза ТКГ основными требованиями к окружающей среде являются взрыво и пожаробезопасность, отсутствие агрессивных веществ (паров или газов) в такой концентрации, которая может привести к разрушению резины, металла, изоляционных материалов. Этот механизм предполагает свою эксплуатацию в помещении или под навесом. При установке механизма на открытом воздухе потребуется дополнительная защита при помощи специального кожуха, который сможет защитить его от возможных внешних влияний (к примеру, солнечной радиации, попадания осадков).

Тормоз крановый монтируется только вертикально, при этом важно, что ось вращения непосредственно тормозного шкива, как и основания, на котором он крепится, расположена в горизонтальной плоскости. Максимально допустимое отклонение его расположения от вертикали составляет 15. В отношении питающей сети он достаточно требователен, допуская колебания напряжения в пределах -5 ? +10 % от номинала. При этом максимальное частотное отклонение может быть ±0,2Гц.

п/п
Характеристика тормозаМарка тормоза ТКГ (ТКТГ)
ТКГ500ТКГ400ТКГ300ТКГ200ТКГ160
1Климатическое исполнениеУ2
2Диаметр шкива тормозного, мм.500400300200160
3Ход штока гидротолкателя не меньше, мм.6060603232
4Марка толкателя ТЭТЭ80ТЭ80ТЭ50ТЭ30ТЭ30
5Тормозной расчетный момент, Нм.25001500800300100
6Длина пружины (установочная), мм.305,66±14,6305,66±14,6333,82±21,6172,22178,14±5,1
7Время наложения тормозных колодок0,4 сек.0,4 сек.0,35 сек.0,2 сек.0,2 сек.
8Усилие номинальное на штоке толкателя не меньше, Н.800500500300300
9Напряжение, В.220/380
10Частота электрического тока, Гц.50
11Масса тормоза колодочного в сборе не больше, кг.160100694639